Kelt: 2024. február 15.

Az belga vasúttársaság (NMBS/SNCB) teljesen új tarifarendszert javasol. Ez várhatóan 2025 folyamán lép hatályba. A fiatalokra (26 éves korig) és az idősekre (65 éves kortól) vonatkozó rögzített viteldíjat eltörlik. Ők az új rendszerben 40 százalékos kedvezményt kapnak a standard tarifából. Emellett kedvezménykártyát (voordeelkaart) is bevezetnek. Ezeket a változásokat egy tegnapi sajtótájékoztatót jelentették be.

Fiatalok és idősek: Fix díj helyett kedvezmény

Jelenleg a fiatalok (26 éves korig) és az idősek (65 éves kortól) fix viteldíjat választhatnak. A fiatalok esetében ez 7,5 euró, az idősek számára 8,3 euró. Ennek viszont rövidebb utazások esetén nincs semmi értelme.

  • Az új rendszerben már nincs rögzített jegyár a fiatalok és az idősek számára. 40 százalékos kedvezményt kapnak a normál jegyárból. Ez csak nagy távolságok megtételekor vezethet áremelkedéshez.
  • A 40 százalék csúcsidőben is érvényes, az idősek jelenleg ilyenkor nem kapnak kedvezményt. Eltörlik azt is, hogy csak napon belüli oda-vissza útnál jár kedvezmény.

Kedvezménykártya (voordeelkaart)

Az NMBS/SNCB 2025-ben egy új kedvezménykártyát is be akar vezetni. Ez azok számára lesz érdekes, akik rendszeresen vonatoznak. A kedvezménykártya esetén maximálják a jegyárat. A kártya a csúcsidőn kívül és hétvégén is kedvezményre jogosít majd.

  • Hogy mennyibe kerül majd a kedvezménykártya, arról még nem döntöttek. További hírek 2024 végén várhatóak. Ez egy alacsony összeg lenne, ami érdekessé teszi a kártyát a ritkábban utazóknak is.
  • A kedvezménykártyának célja, hogy az alkalmi utazók is gyakrabban vonatra szálljanak.

Forrás: businessam.be


Dráguló jegyár, romló szolgáltatás: Februártól 6 százalékkal drágább

Kelt: 2023. december 9.

2024 februárjától a belga vasutak NMBS / (franciául: SNCB) 5,9 százalékkal emeli a viteldíjakat. Szinte minden jegy és bérlet drágul. A társaság és az állom közötti új koncessziós megállapodás szerint az SNCB évente kétszer emelhet a jövőben viteldíjat, összhangban az inflációval.

Csak az antwerpeni, genti, charlerois-i, liège-i városi bérletek (City Pass) és a kerékpárok pótjegye nem drágul. A többi jegy és bérlet 5,9 százalékkal lesz drágább.

Rendes körülmények között a belga vasúttársaság további egy százalékkal emelhette volna a díjakat, feltéve, hogy az ügyfelek elégedettségére, a pontosságra és a vonattörlési arányra vonatkozó célkitűzések megvalósultak. De hát nem épp ez volt a helyzet. Az Infrabel pontossági mérései azt mutatják, hogy novemberben minden ötödik vonat több mint hat perces késéssel közlekedett. Ez pedig idekinn abszolút mélypontnak számít forrásunk szerint.

Forrás: vrt.be


Tervek 2023-ra: Hány százalékkal drágul jövőre a belga vonatjegy?

Kelt: 2022. szeptember 19.

Az belga államvasutak (NMBS/SNCB) vezetősége februártól mintegy 10 százalékkal akarja emelni a vonatjegyek árát. A javaslatot már hivatalosan átküldték az igazgatótanácsnak. Ott „tudomásul vették”, de még nem hagyták azt jóvá. Erről a De Tijd és L’Echo szombaton számolt be.

Az áremelkedés abból áll, hogy a jegyek árának indexálása 8,73%-kal, plusz további 1 százalékpont: ez összesen 9,73%. A plusz egy százalék a bérletekre vonatkozik. Az olyan átalányjegyek, mint a Youth vagy a Seniro, kevésbé meredeken emelkednének. Az antwerpeni és genti tömegközlekedési jegyekben a belga vasutak része 12,5% -kal emelkedne.

Az vállalatot súlyosan érinti az energiaválság. A naponta közlekedő több mint 3,800 vonat 90% -a elektromos meghajtású. Ez belga vasutakat messze az ország legnagyobb áramfelhasználójává teszi. Míg az NMBS 2020-ban 123 millió eurót fizetett a villamos energiáért, ez idén 223 millióra emelkedett, jövőre pedig 432 millióra emelkedik majd.

Ezenkívül 18 000 alkalmazottal az SNCB még mindig az ország egyik legnagyobb munkáltatója, és ezért a bérek indexálása miatt a költségek további jelentős növekedésével szembesül. Ez jövőre 165 millió euróba kerül a vállalatnak.

Eltörölhetik a 6 százalékos forgalmi adót

Az NMBS / SNCB már hozott takarékossági intézkedéseket, de ezek nem többek, mint egy csepp a tengerben, mondja a De Tijd. A tervezett áremelés is csak korlátozott eredménnyel kecsegtet. Mintegy 70 millió euró többletbevétellel számolnak ennek kapcsán.

A tekintetek ezért a kormányzatra és konkrétan Georges Gilkinet mobilitási miniszterre (Ecolo) irányulnak. Ő még a hónap elején azt javasolta, hogy töröljék el a már most is kedvezményes, 6%-os áfakulcsot a vonatjegyekre. Ez 100 millió euróba kerülne.

Forrás: gva.be