Új fázisba lépett a holland kormányalakítási folyamat
Tegnap elkészítette jelentését Mariëtte Hamer, aki informateurként azt a feladatot végezte el, hogy kiderítse, mely pártok részvétele tűnik valószínűnek a következő holland kormányban. Következő lépésként felkérte a Mark Rutte jelenlegi miniszterelnököt (VVD) és Sigrid Kaag külügyminisztert (D66), hogy készítsék el a következő kormány programtervezetét.
A tárgyalások folytatását augusztus közepére halasztották. A jelentés azt tartalmazza, hogy potenciális kormányzópártként a következők jöhetnek szóba: VVD, D66, CDA, PvdA, GroenLinks és a ChristenUnie. Részletek ITT…
Júliusban többségbe kerül a delta-variáns Hollandiában
A koronavírus delta-variánsa (indiai variánsként is ismert) Hollandiában hamarabb válik dominánssá a várthoz képest. Három hét múlva az új fertőzések felét fogja okozni. Mintegy két hónap múlva pedig ki fogja szorítani az összes többi mutációt. Ez abból a prezentációból derül ki, amit Jaap van Dissel, az RIVM Járványellenes Küzdelemért Központjának (Centrum Infectieziektebestrijding) igazgatója tart ma a Tweede Kamer tagjainak.
A jelenlegi modellek alapján szerint az új kórházi felvételek idén nyáron csökkeni fognak és a „közeljövőben sem lesz növekedés”. Ez az oltási kampány gyorsulásával és az ún. szezonális hatással függ össze. Melegebb időben az emberek több időt töltenek a szabadban. Ismereteink szerint a jelenlegi oltások a delta-variáns ellen is védenek, bár kissé csekélyebb mértékben. Részletek ITT…
Elhalasztják a teherautók kilométerdíjának bevezetését 2027-re
A Hollandiával szomszédos országok mintájára a lehető leggyorsabban akarták bevezetni a teherautók távolsággal arányos úthasználati díját. Ez állt a nemrég megbukott Rutte III kormány programjában. A bevételeket a közlekedési szektornak akarják visszaadni – például a gépjárműadó (motorrijtuigenbelasting) csökkentése és az innováció valamint a fenntarthatóság növelése által. Egy 250 kilowattórás gyorstöltő telepítése például fél millió euróba kerül. Azt is tervezik, hogy részben megszűnne a gépjárműadó és az Eurovignet.
Ezt Cora van Nieuwenhuizen infrastruktúráért és vízügyekért felelős miniszterasszony bejelentése alapján, a közlekedési szektor meglepetésére elhalasztják – erről áprilisban tájékoztatta a Tweede Kamert. Az új időpont 2024 helyett 2027 lehet.
Az új adó belföldi és külföldi teherautókra lenne érvényes – 3500 kiló felett. A súly függvényében kellene több adót fizetni. Az átlagos tarifa kilométerenként 14,9 cent lenne. Ezzel Hollandia a belga és német szabályokhoz igazodna. Részletek ITT…
Megafúzió: Összeolvad az RTL Csoport és a Talpa?
A holland Talpa Network és az RTL Nederland bejelentették egyesülési szándékukat. Ezáltal a holland kereskedelmi tévék és rádiók többsége egy tulajdonoshoz kerülne.
Az RTL hollandiai adói közé az RTL 4, RTL 5, RTL 7 és RTL Z tartoznak. De a csoport tulajdonában van a Buienradar meteorológiai weboldal és a Videoland videószolgáltató internetes oldal is. A Talpa tulajdonában van az SBS 6, Net5 és Veronic televíziós adó illetve a Radio 538.
Az még nem világos, hogy a versenyhivatal vajon jóváhagyja-e az egyesülést. Részletek ITT…
Még mindig Hollandia a legnagyobb húsexportőr Európában
Hollandia ég mindig az EU legnagyobb húsexportőre, habár a mennyiség valamelyest csökkent tavaly. A kivitel értéke tavaly 8,8 milliárd euró volt.
A teljes holland húsiparban 2020-ban majdnem 100 ezren dolgoztak és a szektor a GDP mintegy 1,1 százalékát termelte meg. Tavaly Hollandiából származott a legtöbb marha- és borjúhús, míg a szárnyasoknál a második helyen végzett az ország. A legfontosabb értékesítési piacok Németország, Nagy-Britannia és Kína voltak. Utóbbi helyre sertéshúsból szállítottak legtöbbet.
A holland háztartások húsfogyasztása 2018-ban és 2019-ben emelkedett, tavalyelőtt 39 kilót fogyasztottak a hollandok. Részletek ITT…