Azok a járművezetők, akik személyesen csatlakoztak az Uberhez, és az Uber alkalmazáson keresztül utasokat szállítanak, a taxiszállításra vonatkozó kollektív szerződés hatálya alá tartoznak.
Az Uber és a járművezetők közötti jogviszony megfelel a munkaszerződés minden jellemzőjének. Ezt egy három bíróból álló tanács állapította meg ítéletében. A pert az FNV szakszervezet indította a cég ellen.
Az FNV azért fordult bírósághoz, mert a szakszervezet szerint munkaszerződésnek minősül az Uber és a sofőrök közti kapcsolat. Az FNV szerint nem állja meg a helyét az Uber azon állítása, hogy csak platformot kínál, ahol az önálló vállalkozók és ügyfeleik egymással kapcsolatba léphetnek. Az Uber szerepe sokkal jelentősebb, jelentette ki az FNV: szerintük a vállalat részletesen szabályozza a sofőrök által nyújtott szállítási szolgáltatást.
Az FNV a szakszervezet javára döntött
A bíróság elfogadta a szakszervezet érvelését. Az Uber és a járművezetők közötti jogviszony megfelel a szerződés minden jellemzőjének: mind a foglalkoztatás, a bérek és a hatalmi viszonyoknak. Az Uber alkalmazás tudniillik fegyelmező és utasítási hatást fejt ki, és pénzügyi ösztönzőként működik. Amint a járművezetők használni kezdik az alkalmazást, alá vannak vetve az Uber által tervezett és általa egyoldalúan módosítható algoritmus működésének. A sofőrök tehát az Uber által az alkalmazáson keresztül gyakorolt „modern munkáltatói fennhatóság” alá tartoznak.
Elmaradt bér és kártérítés
Az ítélet elrendeli, , hogy az Ubernek alkalmaznia kell a kollektív szerződés rendelkezéséeit ezen járművezetők munkaszerződésére – mindazon időszakokra, amikor a kollektív megállapodás általánosan alkalmazandónak volt nyilvánítva. Ezáltal lehetővé válik, hogy ezek a járművezetők bizonyos esetekben elmaradt bérre tarthassanak igényt. Ezen felül az Ubernek 50 000 euró kártérítést kell fizetnie az FNV-nek a taxisokra vonatkozó kollektív szerződés (CAO Taxivervoer) be nem tartása miatt.
Forrás: flexnieuws.nl