Kelt: 2025. július 1.
A jegy nélküli utazás esetén kiszabott bírság idén ősszel 50 euróról 70 euróra fog emelkedni. Utoljára 2016-ban emelték a viteldíj elkerüléséért kitérő bírságot. Fontos tudni, hogy aki lóg, annak a pótdíjon kívül természetesen a rendes jegy árát is ki kell fizetnie.
Thierry Aartsen tömegközlekedésért felelős államtitkár szerint ez biztonsági kérdés is. Azt mondja, hogy a viteldíjat elkerülők sokszor útitársaknak és a tömegközlekedési személyzetnek is kellemetlenséget okoznak. „Ez elfogadhatatlan”, mondja.
Szeretnéd tudni, hogyan fizethetsz bankkártyáddal (OVpay) Hollandiában? Akkor klikk ide.
„Méltányosabb az utazók számára”
A tömegközlekedési vállalatokat tömörítő OV-NL szervezet szerint a magasabb bírság jó hír. „Segít elriasztani azokat, akik lógnak, ami igazságosabb minden olyan utazónk számára, aki kifizeti a viteldíjat” – mondja Hatte van der Woude, az OV-NL elnöke.
Nincsenek friss országos adatok a jegy nélkül utazókról. A helyi fuvarozók 2023-ban azt mondták, hogy egyre több emberrel találkoznak, aki jegy nélkül utazik. A koronajárvány óta jelentős növekedés történt.
Forrás: rtl.nl
Egész Hollandiában bankkártyával is utazhatsz a holland tömegközlekedésben
Kelt: 2023. június 7.
Kedd óta a vonattal, busszal vagy városi tömegközlekedési eszközzel utazók Hollandiában bárhol bejelentkezhetnek sima bankkártyával (ez nem kell ún. PIN-pas legyen, a “hitelkártyákat” is elfogadják). A rotterdami RET tömegközlekedési vállalat volt az utolsó közlekedési vállalat, amely még nem vezette be az OVpay névre keresztelt rendszert.
A bankkártyával, hitelkártyával vagy okostelefonon lévő fizetési alkalmazással való utazás ugyanannyiba kerül, mint az ov-chipkaarttal való utazás. Fontos tudni, hogy viteldíjnál a különböző kedvezményes bérleteket NEM veszik figyelembe. Ha bérlettel vagy kedvezményes ov-kártyával szeretnél utazni, akkor még az ov-chipkaartot kell használnod.
A bankkártyával történő be- és kijelentkezés különösen azok számára hasznos, akik csak ritkábban használják a tömegközlekedést. Az ov-chipkaart és az OVpay mögött álló Translink vállalat is úgy látja, hogy ez meglátszik a statisztikákban. A bankkártyákat feltűnően gyakran használják rendezvények körül és ünnepnapokon; Királynapon (Koningsdag) ez az utazók 26 százaléka volt.
Májusban az összes becsekkolás több mint 6 százaléka történt betéti kártyával, hitelkártyával vagy fizetési alkalmazással. 2022 novemberében ez az arány még csak kevesebb mint 1 százalék volt.
Figyelj rá, hogy ne tarts egyszerre több kártyát a leolvasóhoz
Mivel most már telefonoddal, bankkártyáddal és ov-chipkaartoddal egyaránt becsekkolhatsz, a dolgok néha balul sülnek el. Ha egyszerre több kártyát tartasz a chipkártya-olvasó elé, előfordulhat, hogy a kívánt kártyától eltérő kártyával lépsz be.
Forrás: nu.nl
OVPay bankkártyával: Pofonegyszerű lett a bliccelés a holland tömegközlekedésben
Kelt: 2023. április 17.
Kiderült, hogy gyerekjáték lett bliccelni a tömegközlekedési eszközökön az OVpay-en keresztül, ha valaki bankkártyával fizeti az utazást. Ha ideiglenes bankkártyát hoz létre valaki mondjuk egy telefonos app segítségével, akkor akár anélkül lehet utazni, hogy ez egy fillérjébe kerülne – persze illegálisan. A jegyellenőrök közben, ha megnézik a kártyát, akkor azt látják, hogy az utas rendesen fizetett. A csalás lényege az, hogy kicsekkolás után az elkövető utas törli a virtuális kártyát, ami által a tömegközlekedési vállalat nem fogja tudni levonni az utazás árát a nap végén a bankszámláról.
Hogy is működik a dolog?
Az OVpay-jel történő utazáshoz nincs szükség egyenlegre beszállás előtt, mivel az utazási költségeket csak éjszaka vonják le a bankszámláról. Az utazók képesek elkerülni a fizetést, ha kijelentkezést követően törlik a virtuális kártyát. Egy sima bankkártyát ilyenkor letilt az OVpay rendszer és többé nem lehet vele utazni, ha a viteldíj éjszakai levonása nem sikerült. A virtuális kártya viszont már nem létezik ilyenkor, vagyis a közlekedési vállalaton kívül senkinek sem fáj, ha letiltják. Az utazók a következő napon pedig simán létrehozhatnak egy új „eldobható” kártyát a következő utazásukhoz.
Forráscikk egy videót is tartalmaz, ami demonstrálja az egész folyamatot.
A jegyellenőr mindebből semmit sem lát
A kalauzok csak azt látják, hogy bejelentkezett, és hol történt. Tehát ő csak annyit lát, hogy az utasnak érvényesen becsekkolt, ugyanúgy mint bárki más.
Milyen gyorsan lehet ilyen virtuális kártyát készíteni?
Kevesebb, mint 5 percet vesz igénybe az alkalmazás letöltése és a regisztráció. Az eldobható kártya létrehozása egyszerre kevesebb, mint egy percet vesz igénybe.
Könnyű elkapni a tetteseket?
Az fentiek alapján minden épeszű ember számára világos, hogy a fenti lépések bár technikailag lehetségesek, különféle szankciókkal (büntetőjogi következmények, banki szolgáltatásokból történő kizárás stb. ) járhatnak. Mondjuk ki, hogy közönséges csalásról van szó. Elkapni sem túl nehéz őket, mivel a kártyák névre szólnak. Viszont, ha sokan vannak, akkor a rendszert üzemeltető Translink számára nagyon sok munkába telhet, hogy a feljelentési és behajtási folyamatot kezelje.
De mi van, ha túl sokan próbálnak így bliccelni?
Vegyük az egyszerűbb esetet és tételezzük fel, hogy a tettesek bankszámlái Hollandiában vannak. Vélhetően ezt a holland jogrendszer viszonylag egyszerűen lekezeli és az elkövetők megkapják megérdemelt szankciójukat. A következő szint az, ha mondjuk az EU valamelyik állampolgáráról van szó. Őket is nyilván viszonylag egyszerűen nyakon lehet csípni – Hollandia és a többi tagállam között jogsegély-egyezmények tömkelege van érvényben. De mi van, ha az elkövető mondjuk egy turista, aki csak néhány napot/hetet tölt az EU területén?
Már csak a fenti gondolatkísérlet is megmutatja, hogy a probléma potenciális mértéke egyáltalán nem kicsi.
Csak egyetlen bank ad ki ilyen virtuális bankkártyákat?
Nem.
Hol elérhető az OVpay bankkártyás fizetése Hollandiában?
Szinte mindenhol. Kivétel a RET Rotterdamban, illetve a Blauwnet vonatai Overijssel tartományban.
A következtetéseket arról, hogy ez mennyivel növeli meg az elkövetések lehetséges gyakoriságát, mindenki vonja le magának.
Mire használhatók a virtuális bankkártyák legálisan?
Aki biztonságosan akar interneten keresztül vásárolni, az például megteheti, hogy szerez egy ilyet és csak azt az összeget tölti rá, amibe a megvásárolni kívánt kütyü, ruha stb. kerül. Ezáltal hackerek például nem férnek hozzá a vásárló bankszámláján levő többi pénzhez.
Ki szenved kárt, ha valaki ezt a trükköt alkalmazza? És mit mond a rendszer üzemeltetője?
Az esetleges csalások költségét a közlekedési vállalatok viselik, amíg be nem tudják hajtani a kárt az elkövetőtől. Ennek ellenére az őket képviselő OV-NL szervezet nem volt hajlandó nyilatkozni a kérdésben.
Az RTL Nieuws-nak adott válaszában az OVPay rendszert üzemeltető Translink azt mondja, hogy ismeri az eldobható digitális kártyák csalási módszerét, de nem tesz semmilyen intézkedést a visszaélések megnehezítésére vagy ellehetetlenítésére.
A vállalat a bankokat képviselő Fizetési Szövetséggel (Betalingsbond) együtt arra figyelmeztet, hogy a bankok felléphetnek a csalók ellen. „Végső soron a károkat megmegtéríttetik a kártyabirtokosokkal” – írják a szervezetek. „A kártyakibocsátók (bankok) pedig hosszú időre kizárhatják őket szolgáltatásaik többségéből.”
Azt is megemlítették, hogy amennyiben valamelyik bank ügyfeleinél sok ilyen csalás fordul elő, akkor az általuk kibocsátott összes kártyát letilthatják az OVPay rendszeren belül.
Forrás: rtlnieuws.nl
OVpay: Már 2022 végén bevezetik országosan a bankkártyát az ov-chipkaart helyett
Kelt: 2022. november 3.
Az ov-chipkaart ez év végén már gyakorlatilag sehol nem lesz szükséges Hollandiában. A közlekedési vállalatok ezt szerdán, november 2-án jelentették be. A be- és kicsekkolást ezután bankkártyával, mobillal vagy okosórával is elvégezheted. Az új rendszer neve: OVpay. Ezt követően a régi ov-chipkaart csak akkor lesz szükséges, ha egy adott útvonalra van bérleted, vagy valamilyen egyéb kedvezményes előfizetésed van.
Hogyan működik az OVpay?
Ugyanúgy, mint a boltban történő fizetés. Az érintés nélküli bankkártyát az olvasóhoz kell tartani, és már be is vagy jelentkezve, a célállomáson pedig ki kell csekkolnod. Ezt telefonnal, okosórával vagy hitelkártyával is megteheted, feltéve, hogy a be- és kijelentkezés ugyanazzal a kártyával vagy eszközzel történik. A viteldíjat éjszaka vonják le.
Mi az újdonság ebben? Hiszen már most is működik az OVpay, nem igaz?
Igen, sok régióban már lehetséges bankkártyával utazni. Lelystadban már 2021 márciusától. Az NS jelenleg háromezer utassal teszteli a rendszert, és decemberben bevezeti az OVpay-t.
Mi az előnye?
Eggyel kevesebb kártyát kell magaddal cipelni. Soha többé nem kell feltölteni az egyenleget a tömegközlekedési kártyájára. Ráadásul az ov-chipkaart megvásárlásáért sem kell többet fizetned. Különösen azoknak előnyös a rendszer, akik csak ritkán használják a tömegközlekedést. Vélhetően a turisták is értékelni fogják az újítást.
Hogyan ellenőrzik, hogy fizettél-e?
Az ellenőr a bankkártyát a mobilodat az ellenőrző készüléke elé tartja. Pontosan úgy, mint most az ov-chipkaartnál.
Honnan tudja a rendszer, hogy kedvezménnyel utazol, vagy bérleted van?
Az OVPay ezt egyelőre még nem fogja tudni. Dolgoznak rajta, egyelőre csak a teljes áru be- és kicsekkolás lesz lehetséges, ami a tömegközlekedést használók több mint felét érinti. A többieknél egyelőre még az ov-chipkaart lesz a preferált fizetőeszköz.
Mekkora egyenlegnek kell lennie a bankszámlámon?
Nem ellenőrzik, hogy van-e pénz a számlán. Ha éjszaka nem tudják levonni az összeget, a bankkártyával történő OVpay-fizetési lehetőséget lezárják, amíg a terhelés sikeres nem lesz.
Átmehetek az NS állomások kapuin a bankkártyával?
Igen, azok, akik szendvicset akarnak enni, átmehetnek a kapukon az OVpay segítségével, és később levonás nélkül újra kimehetnek.
Mi a baj valójában az ov-chipkaarttal?
14,4 millió aktív tömegközlekedési chipkártya van forgalomban. A kártya kötelező egyenlege sok bosszúságot okoz, és a vásárlási költségeknek sem örülnek sokan – ez ötévente 7,50 euró.. Különösen az alkalmi tömegközlekedési felhasználók mérgelődnek miatta. Ezenkívül a fel nem használt egyenleg elszámolása sokáig olyan bonyolult volt, hogy az emberek meg se próbálták.
Mennyibe fog kerülni az OVpay?
A bevezetés 100 millió euróba fog kerülni. Az OVpay használata ingyenes. A köz közlekedési vállalatok nem akarják megmondani, hogy mennyit fizetnek a bankoknak a szolgáltatásért.
Szeretik az utasok ezt a fizetési módot?
Úgy néz ki, hogy igen. Délkelet-Brabantban, ahol a Hermes működteti a buszjáratokat, az utazások egynegyedét már az OVpay használatával fizetik ki.
Mi van, ha adatvédelmi okokból továbbra is névtelen ov-chipkaarttal akarsz utazni?
Akkor utazz csak tovább az ov-chipkaarttal. Csak 2024 végén húzzák ki a dugót az ov-chipkaart-ot működtető rendszerből. A jövő év nyara után elkészül az utódja, az OVpas, amely olyan utazási termékekre vonatkozik, mint a fix útvonalas bérletek. Az OVpas-nak lesz nem anonim változata is. Az OVpas nem lesz ingyenes: 6 euróba fog kerülni öt évente. A közlekedési vállalatok azt mondják, hogy a bankok, az Apple vagy a Google nem látják, hová utazol. Csak a fizetési tranzakció kódját látják.
Jövő évtől jön a bankkártyás becsekkolás a holland vasutaknál
Kelt: 2022. augusztus 16.
Amint korábban is írtuk (lásd cikkünk folytatását), egy-két éven belül megszűnik az OV-chipkaart, vagyis az a kártya, amire egyenleget tudsz feltölteni, és amire az vasút-állomásokra való belépéshez illetve annak elhagyásához szükséged van. Ez a kártya egyeseknek elég kényelmetlen és jobb lenne, ha inkább a sima bankkártyával is lehetne már fizetni. Nos, ennek a vágynak a megvalósításán dolgozik már egy ideje az NS.
Akarsz segíteni a rendszer tesztelésében?
Akkor jelentkezhetsz tesztalanynak, vagyis legyél „OV-pioneer”, aki a többieknél korábban élvezheti a rendszer előnyeit. A teszten korlátozott számú utas vehet részt. Te is szeretnél részt venni? Akkor regisztrálj augusztus 15-től 22-ig. Ez naponta 10:00 és 19:00 óra között lehetséges az Amsterdam Centraal állomáson (városközpont felőli főbejárat és IJ-oldali kapusor a komp szintjén), Rotterdam Centraal (városközpont felőli oldalon), Den Haag Centraal, Utrecht Centraal (Jaarbeurszijde és városközpont felőli oldal), ‘s-Hertogenbosch és Delft. Mindenképp vidd magaddal bankkártyádat, amivel utazni szeretnél. A sikeres regisztrációt követően augusztus 29-től az összes NS útvonalon használhatod a kártyádat, amikor be- vagy kijelentkezel a pályaudvaron.
Mikortól lesz mindenki számára elérhető a rendszer?
Ez a teszt része az OVpay elindítására irányuló nagyobb tervnek: így hívják az érintés nélküli fizetés új rendszerét a holland tömegközlekedésen. Az OVpay-nek eredetileg már idén nyáron kellett volna elindulnia, de augusztus elején bejelentették, hogy a bevezetést „2022 végére” halasztják szoftverproblémák miatt.
A tesztek előrehaladásáról és az esetleges későbbi időpontban történő tesztalannyá váláshoz EZT az oldalt érdemes figyelemmel követni.
Jövő nyártól már bankkártyával is utazhatsz Hollandiában
Kelt: 2021. december 29.
2022 nyarán az utazóknak Hollandia-szerte lehetőségük lesz sima bankkártyával vagy hitelkártyával csekkolhassanak be és vegyék igénybe a buszokat és vonatokat. Jelenleg ez csak a Lelystad, Gooi és Vechtstreek koncessziós területeken lehetséges. A bankkártyával való csak egy az OVpay névre keresztelt projekt összetevői közül 2023 végéig minden új fizetési lehetőségnek rendelkezésre kell állnia. 2024-re pedig megszűnik az ov-chikpkaart jelenleg ismert formájában.
Már évek óta terveznek és tesztelnek
„Olyan technológiát használunk majd, ami bizonyított, de a bevezetés sebessége nagyon gyors lesz.. Ezért meg akartunk győződni arról, hogy valóban jól működik, mielőtt széles körben elérhetővé tennénk. Az elmúlt években sokat tanulmányoztuk és sokat gondolkodtunk a megvalósítás részleteiről. Amit kifejlesztettünk, az most elérhető válik az utazók számára” – mondta Bas van Weele, az Ovpay programigazgatója, egy webináriumról, ahol az új fizetési módok bevezetéséről beszélt.
Már 2022-ben elérhető lesz a bankkártyás fizetés a helyi és távolsági tömegközlekedésben
Sok minden fog történni 2022 első negyedévében – a végső részleteket jelenleg dolgozzák ki. „Onnantól a bankkártyával történő check-in és check-out számos vonalon lesz lehetséges, beleértve az amszterdami tömegközlekedési vállalatot, a GVB-t is. Ez egy fontos mérföldkő lesz.”
Először a már feltöltött egyenlegnél lehet majd bankkártyát fizetni
A bankkártyás utazás kezdetben a teljes árú, előre feltöltött egyenleggel való utazásra korlátozódik. A cél az, hogy „tisztességes ütemben” lehetővé tegyék, hogy az utazási termékek, mint például a hallgatói utazási termék és a konkrét vonalra szóló bérletek összekapcsolhatók legyenek.
2024-től megszűnik a jelenlegi ov-chipkaart
Az új fizetési eszközök nem csak azért szükségesek, mert a jelenlegi OV-chipkaart mögött álló technológia 2024-től megszűnik. „Az új fizetési formák filozófiája az, hogy az utazó választja ki, mi felel meg neki a legjobban.”
Az OVpay végül túl fog mutatni a betéti vagy hitelkártyán. Például mobiltelefonnal is utazni lehet majd, amelyhez nem tartozik bankkártya. A vasúton az egyszerű be- és kicheckolás is folyamatban van, ezen kívül pedig és új OV-chipkaart is jön. „Dolgozunk egy más rendszerekkel együttműködő vonalkódon, hogy egyetlen előre váltott jeggyel akár több különböző vállalat járatain is lehessen utazni.”