A „De Hef” becenévre hallgató rotterdami hidat (hivatalos neve Koningshavenbrug), amely műemléki védelem alatt áll, nem szedik szét, Jeff Bezos kedvéért. Erre azért lett volna szükség, hogy a híd mögötti gyárban készülő új szuperjachtja kijuthasson a tengerre. A 127 méter hosszú hajó a világ második legnagyobb vitorlás jachtja lesz. Az Oceanco vállalat ezt Alblasserdamban készíti el az Amazon alapítója számára, de a háromárbocos hajó nem fér el a híd alatt.
A jachtépítők vandalizmustól tartottak
Az Oceanco arról tájékoztatta az önkormányzatot, hogy lemondja a 430 millió eurós jacht szállítására vonatkozó jelenlegi logisztikai terveit, legalábbis egyelőre – számolt be Trouw közérdekű adatigénylésére kapott válasz alapján. A vállalat azt mondta, hogy a tervek által okozott társadalmi zavargások térítették el őket terveiktől, és a hajógyári munkások fenyegetve érezték magukat.
Ezenkívül az cég azt is mondta, hogy fél a vandalizmus lehetőségétől. Néhány rotterdami lakos fanatikus rajongással viseltetik a De Hef iránt. A forgalomból kivont vasúti híd volt az egyik első helyreállított építmény, miután a németek 1940. május 14-én a rotterdami bombázások során elpusztították a városközpont nagy részét.
Tojásokkal akarták megdobálni a jachtot
Az év elején Pablo Strörmann helyi lakos Facebook-eseményt indított, amelyben arra kérte az embereket, hogy dobjanak tojást a jachtra, amint a hajógyár elindítja. Az NL Times-nak azt mondta: „Inkább viccnek indult a barátok körében”. Gyorsan több ezer ember fejezte ki érdeklődését az esemény iránt, amelyet azóta levettek a netről. Strörmann elismerte, hogy szatirikus tréfája „kicsúszott a kezéből”, de továbbra is ingerült maradt, hogy a sok rotterdami számára kedves híd megsérülhet.
„Általában fordítva van: Ha a hajód nem fér el egy híd alatt, akkor kisebbé teszed. De amikor történetesen te vagy a leggazdagabb ember a Földön, csak megkérsz egy önkormányzatot, hogy szedjen szét egy emlékművet. Ez nevetséges.”
Marcel Walravens, a rotterdami projektvezető februárban azt mondta, hogy nem célszerű a befejezetlen hajót a híd alatt átvinni, majd máshol befejezni, ehelyett úgy döntött, hogy eltávolítja a híd középső szakaszát, majd újra összeszereli. Azt is megjegyezte, hogy a hajógyártó iparnak milyen fontossága van a térség számára, mivel sokakat foglalkoztatnak az ágazatban.
Nem csak a pénz számít
„Megértem, hogy az iparág jót tesz a helyi gazdaságnak, de én ezt nem látom problémának. Sok szuperjachtot építettek és építenek most is, amelyek mind elférnek a híd alatt. Nem az a baj, hogy a bontással is lehet pénzt keresni, de véleményem szerint nem csak a pénz számít” – mondta válaszul Strörmann.
Egyelőre nem tudni, hogy az Oceanco hogyan juttatja ki a szuperjachtot a tengerre. A cég nem volt hajlandó válaszolni a Trouw kérdéseire.
Forrás: nltimes.nl
Eltávolítják az egyik rotterdami híd közepét Jeff Bezos kedvéért
Kelt: 2022. február 2.
A rotterdami Koningshavenbrug hidat (a népnyelven „De Hef” néven emlegetik) szét kell szedni, mert különben Jeff Bezos új jachtja nem hajózhat át alatta. Rotterdam önkormányzata ezzel szembemegy korábbi ígéretével, miszerint a hidat soha többé nem bontják le.
Bezos, az Amazon korábbi vezérigazgatója és a világ egyik leggazdagabb embere, megajachtot épített az Oceanco jachtépítő cégnél Alblasserdamban. A hajó a hírek szerint 430 millió euróba kerül.
Viszont van egy aprócska probléma: a Koningshavenbrug alatt legfeljebb 40 méter magas jármű haladhat át, ezért a jacht nem tud alatta átvitorlázni. Ezért a hajóépítő arra kérte Rotterdam önkormányzatát, hogy szedje szét a hidat.
A híd középső részét el kell távolítani. Az Oceanco vállalat és Bezos vállalja a költségek megtérítését a Rijnmond portál tudósítása szerint. Az önkormányzat idén nyáron dönt arról, hogy mikor kerül sor a felújításra – közölte Rotterdam városfejlesztési szóvivője.
Azt mondták öt éve, soha többet nem szedik szét a hidat
Rotterdam önkormányzata egy 2017-es felújítás után megígérte, hogy a hidat soha többé nem fogják szétszedni, de most mégis készen állnak a bontási tervek.
Marcel Walravens projektvezető szerint a jacht híd mögötti gyártásának ötlete nem túl praktikus. Gazdaságilag és a foglalkoztatás szempontjából viszont nagyon fontos projektről van szó.
A híd Rotterdam egyik ikonikus építménye
A hidat Pieter Joosting (1867-1942) tervezte. A híd arról a rekord merülésről ismert, amelyet Lou Vlasblom 1933-ban hajtott végre a hídról leugorva –, amikor 67 méter magasságból ugrott a Maas folyóba. Két héttel később Jan Tabbernee meg akarta dönteni ezt a rekordot, de belehalt ugrásába.
Miután a híd elvesztette vasúti összeköttetési funkcióját, a „De Hef” országos jelentőségű műemlék lett. Ez azt jelenti, hogy a hidat nem lehet csak úgy átépíteni. Néhányan a középső szakasz ideiglenes eltávolítását ilyen változtatásnak tekintik, és ez tiltakozást eredményez. Az átépítési engedélyt mindenesetre már benyújtották.
Forrás: nu.nl
Kép forrása: flickr.com/pvl83 CC BY-ND 2.0