1923. május 23-án egy repülőgép indult Brüsszelből, hogy Oostendén keresztül a nagy-britanniai Lympnébe repüljön. Ezzel a járattal egyúttal a Sabena belga légitársaság is megszületett, amely 2001-ig létezett. Ma a belga repülés történetének 100. évfordulóját ünnepeljük – de mi maradt a múlt Sabénájából? Sokkal több mint gondolnátok – a cikk maradékában elmeséljünk mindent.
Sabena?
A Sabena a belga nemzeti légitársaság volt, amely 1923 és 2001 között létezett. Az első járat Belgiumból Nagy-Britanniába vezetett, de hamarosan Sabena összekapcsolta Belgiumot Kongóval, az egykori belga gyarmattal.
A Sabena világszerte ismert márkává nőtte ki magát. Modern repülőgépekkel és ötcsillagos szolgáltatással a fedélzeten. Sajnos a Sabena könyvelése kevésbé volt kiemelkedő. A veszteségek egyre csak halmozódtak, és végül a Sabena 2001-ben csődbe ment. A mai napig ez a belga történelem legnagyobb csődje.
Sabena: Elég sok maradt még belőle
A Sabena öröksége még mindig nagyon élő. A Sabena Hotelstől egészen Sabena Engineeringig.
Amikor a Sabena elkezdte összekötni Belgiumot Belga-Kongóval, szükség volt olyan repülőterekre is, ahol a repülőgépek leszállhattak, és szállodákra is, ahol az utasok megszállhattak. A Sabena több helyen nyitott szállodákat – ezek közül az egyik még ma is létezik: a Hotel Memling Kongó fővárosában, Kinshasában. Ha megnézitek a szálloda weboldalát, még mindig láthatjátok a Sabena logót az alján.
És mi lett a Sabena repülőgép-flottájával?
A Sabena csődje után megalapították az SN Brussels Airlines-t, amely később egyesült a Virgin Express fapados légitársasággal. Ezt követően átnevezték Brussels Airlines-ra. A Brussels Airlines még mindig működik, és az afrikai úti célok felé repülő járatok erős hálózatának köszönhetően még mindig elég ismert. A Brussels Airlines-nak 17 szubszaharai afrikai célállomása van, mindezt pedig a Sabena légitársaság hagyta rá örökségül.
Elsősorban az erős afrikai járathálózatnak köszönhető, hogy a Brussels Airlines még ma is létezik. Ez a vállalat is jelentős pénzügyi nehézségekkel küzdött megalapítása óta. 2008-ban a német Lufthansa légitársaság kellett a Brussels Airlines segítségére siessen, majd 2016-ban teljesen felvásárolta.
Aki ma a Brussels Airlinesszal repül, észre fogja venni, hogy minden járatszáma „SN” betűkkel kezdődik, ami a Sabena névre utal. Eredetileg ugyanis a Sabena járatszámai is SN betűkkel kezdődtek.
Sabena-emlékérmet adott ki a belga pénzverde
A Belga Királyi Pénzverde (KMB) ezüst 20 eurós érmét bocsát ki fennállásának 100. évfordulójára. „Az érmék hagyományosan kommunikációs eszközök, amellett, hogy fizetőeszközök. A repülőgépek különleges üzeneteket vagy belga kulturális örökséget is közvetíthetnek, mint például René Magritte égi madara” – mondja Giovanni Van de Velde, a KMB munkatársa. „Egy korábbi nemzeti légitársaság, amely még mindig büszke és nosztalgikus érzéseket vált ki, különleges születésnapi ajándékot érdemel.”
Kép forrása: wikimedia.org/Noel Marsh-Giddins CC BY-SA 3.0
Forrás: vrt.be
Brussels Airlines: május 3-től eltörlik a maszkviselési kötelezettségét
Kelt: 2022. május 3.
A Brussels Airlines eltörli a maszkviselésre vonatkozó kötelezettséget. A mai naptól, május 3-tól már nem szükséges maszkot viselni a repülőgép fedélzetén.
A belga kormány már döntött arról, hogy a szájmaszk viselése már nem kötelező a repülőn, csak a tömegközlekedési eszközökön és az egészségügyi intézményekben, de a Brussels Airlines eddig ragaszkodott hozzájuk. A TUI fly Belgiumnál már régebb óta nincs szükség maszkviselésére.
Egyre több európai ország szünteti meg a maszkviselési kötelezettséget a repülőgépeken. A holland kormány még nem akarja eltörölni ezt a kötelezettséget, mert ez az „európai szabályok” miatt nem lenne lehetséges, de a holland légitársaságok, mint például a KLM és a Transavia nagyrészt abbahagyták a betartatását.
Mind a holland, mind a belga légitársaságok esetében csak akkor kell maszkot viselni, ha a célország azt kifejezetten megköveteli. Ilyenkor tudniillik nincs más választásuk, mint gondoskodni a szabály betartásáról.
Forrás: luchtvaartnieuws.nl