wheelchair signage

A Schiphol alkalmazottai észrevették, hogy növekszik a fogyatékosságot színlelő utazók száma, és azért kérik a személyzet segítségét, hogy kikerüljék a hosszú sorokat. Az segítségnyújtás iránti kérelmek száma 35 százalékkal nőtt 2019 májusához képest – írja az NH Nieuws.

Kétféleképpen lehet megmagyarázni a kérelmek számának növekedését – mondta a Schiphol szóvivője, Madelon van der Hof. “Részben azért történik ez, mert az embereknek hosszabb ideig kell várniuk, és ezért nagyobb valószínűséggel szorulnak fizikai segítségre” – mondta. “Másrészt azt is látjuk, hogy az utazók segédeszközöket használnak csupán azért, hogy elkerüljék a hosszú sorokat.”

“Természetesen semmi jót sem mondhatunk az utóbbiról. Ez növeli a nyomást a kiszolgáltatott utasok utazócsoportjára is” – folytatta Van der Hof. Ez például azt eredményezheti, hogy a fogyatékossággal élő utazóknak hosszabb ideig kell várniuk a segítségre, vagy nem áll rendelkezésre elegendő kerekesszék.

Van der Hof szerint Schipholnak nehéz ez ellen fellépnie. “Jogilag kötelesek vagyunk segítséget nyújtani mindenkinek, aki ezt kéri. A kérés okát nem ellenőrizhetjük. Ezért felszólítjuk az embereket, hogy csak akkor kérjenek segítséget, ha valóban szükségük van rá.”

Forrás: nltimes.nl, nhnieuws.nl


Megegyeztek a schipholi alkalmazottak béremeléséről

Kelt: 2022. június 1.

Holnaptól a Schiphol alkalmazottai extra bónuszt kapnak a nyári munkáért. Óránként bruttó 5,25 euróról van szó. Annak, aki teljes munkaidőben dolgozik, ez havonta bruttó 840 euró többletet jelent.

A repülőtér vezetősége ebben állapodott meg az FNV és a CNV Vakmensen szakszervezetekkel. Körülbelül 15 000 embert érint ez, akik megkapják a támogatást. A megállapodás 40-50 millió eurójába kerül a repülőtérnek.

Az úgynevezett nyári pótlék a biztonsági őrökre, a takarítókra, a földi kiszolgálókra (check-in, poggyász és beszállás), a reptéri buszokra és a csökkent mozgásképességű utasokat segítő alkalmazottakra vonatkozik. A pótlékot az elmúlt májusi ünnepekre is kifizetik.

A pótlék szeptember elejéig jár. Ezt követően néhány alkalmazott számára óránként 1,40 eurós pótlékot adnak. Ez egy évig marad, és nem vonatkozik azokra a munkavállalókra, akik a földi kiszolgálást végzik. Még mindig folyik a vita arról, hogy a kompenzáció vonatkozzon-e ezekre a munkavállalókra is.

CNV szakszervezet: A hiányzó személyzet problémáját ez nem oldja meg

“Reméljük, hogy a megállapodás hozzájárul a Schipholon végzett munkájának vonzónak maradásához” – mondja Dick Benschop, a Schiphol vezérigazgatója.

A többlettámogatásoknak további személyzetet is kell vonzaniuk, bár a szakszervezetek azt mondják, hogy a hiányzó személyzet problémáját nem oldják meg ezzel a megállapodással. “Nagyon zsúfolt lesz a Schiphol a következő időszakban” – mondja Erik Maas, a CNV igazgatója.

“Leesett a tantusz” a reptéri főnököknél

A szakszervezetek több állandó munkahelyet is követeltek, de erről rövid távon nem született megállapodás. Megállapodás született azonban arról, hogy hosszabb távon tárgyalásokat folytatnak a szakszervezetekkel a Schipholnál végzett munka kiszervezése tekintetében is.

A megállapodás a munkabeosztásról és munkaidőről, valamint a munkahely és a dolgozók otthonai közti közlekedés támogatásáról is tartalmaz megegyezéseket.

A CNV igazgatója, Erik Maas változást lát a repülőtéren. “Számtalanszor felvetettük a problémákat, de a Schiphol vezetősége általában más vállalatokra hárította a felelősséget. Most úgy tűnik, hogy a tantusz végre leesett náluk.”

Forrás: nos.nl


Drámai jelenetek Schipholon: Összecsaptak az utasok és a biztonságiak

Kelt: 2022. május 23.

A dühös utasok vasárnap este megpróbáltak áttörni a biztonsági ellenőrzésen Schipholon, hogy ne késsék le járataikat. Ez azután történt, hogy a biztonsági őrök nagyszámú sort zártak be, mert a műszakjuk véget ért, miközben még mindig hosszan kígyóztak a várakozók sorai. Hétfőn a repülőtér még mindig (milyen meglepő, ugye?) jelentős munkaerőhiánnyal küzd a biztonsági ellenőrzéseknél (is).

A biztonságiak lezárták az ellenőrző pontokat, mert lejárt a műszakjuk

Vasárnap este dulakodás tört ki az 1-es csarnok (hal 1) biztonsági ellenőrzési pontjainál, amikor a hosszú sorok ellenére a biztonsági őrök számos sor redőnyét lehúzták, mert véget ért a munkaidejük. Ezután azok az emberek, akiknek túl sokáig kellett várniuk a sorban az ellenőrzésre, ámokfutásba kezdtek. A helyzet annyira eldurvult, hogy a fenyegető helyzetbe került maradék biztonsági személyzet úgy döntött, hogy teljesen abbahagyja a munkát és teljes mértékben beszünteti az ellenőrzést.

“Hosszú sorokban álltak az utasok a biztonságiak előtt, és az fenyegette őket, hogy lekésik a járatukat” – mondta az egyik utas. “Akkor sok biztonsági sávot lezártak. A tömeg agresszívvá vált, és minden teljesen kicsúszott a kézből. A [rendfenntartást végző országos rendőrség], a marechaussee nagy számban jelent meg, hogy felvegye a küzdelmet az utasokkal az utasokkal pedig egymás ellen is harcoltak. A biztonsági őröket a marechaussee védelme alatt vezették el.”

A Marechausse-nak kellett rendet tenni

A marechaussee szóvivője “incidensről” beszél. “Arra kaptunk meghívást, hogy enyhítsük a helyzetet. Beszéddel sikerült helyreállítani a rendet. Nem tartóztattak le senkit. Végül több biztonsági sort újra megnyitottak.”

Ez azután történt, hogy a CTSN megkérte a biztonsági őröket, hogy maradjanak tovább a munkanapjuk után. A CTSN 2020 decembere óta öt éve végzi  az 1-es és 2-es indulási csarnok utasainak és kézipoggyászainak ellenőrzését.

A repülőtér megerősítette az incidens tényét

Schiphol is megerősítette az “incidens” tényét. “Vasárnap este sajnos történt egy incidens a biztonsági ellenőrzésnél, amikor az utasokat az fenyegette, hogy lekésik a járatukat” – mondta a szóvivő.

FNV szakszervezet: Nem sikerült még megyezni a repülőtér üzemeltetőjével

Az FNV szakszervezet, amely évek óta figyelmeztet a Schipholnál a munkaerőhiány miatti problémákra, megdöbbenéssel reagált. “Éppen ma folytattunk hosszú beszélgetéseket a repülőtérrel és a vállalatokkal, hogy újra vonzóvá tegyük a Schipholnál végzett munkát” – mondta Joost van Doesburg szakszervezeti vezető. “Ez még nem vezetett eredményre.”

Meddig fog még ez tartani?

A szóvivő szerint Schiphol minden nap ilyen sok utasra számít az a nyári szünetig , amely összehasonlítható azzal, amit két hete a májusi ünnepek alatt tapasztalhattak az utazók, amikor sok járatot törölni kellett a repülőtéren a tömeg és a személyzet hiánya miatt.

Jövő héten parlamenti vita is lesz a témában

Jövő szerdán a Tweede Kamer megvitatja Harbers infrastrukturális és vízgazdálkodási miniszterrel többek között a Schipholon kialakult káoszt is. Harbers már rámordult a repülőtérre. Azt azt akarja, hogy Schiphol vezetősége dolgozzon ki egy cselekvési tervet, hogy ne legyenk hasonló tömegjelenetek a nyáron. A miniszter szerint nincs szó “rossz gazdálkodásról” – ezt írta május 13-án a Tweede Kamernek írt levelében.

Végezetül néhány kép a Twitterről ebben a témában.

Értékes és hasznos megjegyzés a második üzenetben: “Négy órával előbb gyere és akkor talán eléred a járatot.”

Forrás: parool.nl, nhnieuws.nl


Schiphol: Két hétig nagy zsúfoltság várható a vakáció miatt

Kelt: 2022. április 22.

A Schiphol repülőtér a járvány előtti jelenetekre számit a következő hetekben. Április 23. és május 8. között naponta átlagosan 174 ezer ember fog Schipholon keresztül utazni.

Ez még mindig mintegy 17 százalékkal kevesebb, mint 2019-ben, a koronavírus előtti utolsó évben, de a holland repülőtér arra figyelmeztet, hogy csúcsidőben a tömeg nem lesz kisebb, mint abban az évben.

Az amszterdami Schiphol repülőtér app-ja (Android és iOS) és webhelye aktuális információkat tartalmaz a jelenlegi és a várható várakozási időkről. A holland légikikötő általában azt tanácsolja, hogy két órával korábban érkezzetek meg az európai járatokhoz és három órával az Európán kivülre induló járatokra.

A repülőtéren különösen reggel 07:00 és 10:00 között van sok beszálló utas, és 14:00 körül is van egy csúcspont.

Forrás: nos.nl


Schiphol lett a legforgalmasabb repülőtér a világon

Kelt: 2021. szeptember 2.

Az amszterdami Schiphol repülőtér (AMS) kapacitása augusztusban meghaladta a 2,5 milliót, míg Dubajban (DBX) csaknem 200 ezerrel kevesebb ülőhelyet kínáltak az utazóknak.

Dubaj elvesztette dobogós helyezését, a világ legforgalmasabb nemzetközi repülőtereinek versenyében az OAG légi utazási adatelemző cég legfrissebb adatai szerint.

A nyári szünidő miatt nőtt meg a forgalom Schipholon

Az európai nyári szünidő segített a Schipholnak az első helyre kerülni az idei Top 10-es listán. 2019-ben, vagyis a világjárvány előtt még csak a világranglista ötödik helyén szerepelt Schiphol – Dubai mellett többek közt Párizs (CDG) és London (LHR) is megelőzte.

A holland repülőtéren 2 511 321 férőhelyt regisztráltak. A dubai nemzetközi repülőtér, amely korábban az első helyen állt, augusztusban 2 312 381 ülőhelyet tudott felmutatni bemenő és kimenő forgalomban összesen. Az OAG a nemzetközi légitársaságok kapacitásadatainak felhasználásával hozza létre a havi repülőtéri rangsorokat.

Összességében az európai úti célok uralták a rangsort augusztusban, a világ nyolc legforgalmasabb nemzetközi repülőtere Németországban, Franciaországban, Spanyolországban, Törökországban és az Egyesült Királyságban található.

A világ 10 legforgalmasabb nemzetközi repülőtere

  1. Amszterdam, Hollandia (AMS)
  2. Dubai, Egyesült Arab Emírségek (DBX)
  3. Frankfurt, Németország (FRA)
  4. Paris CDG, Franciaország (CDG)
  5. Isztambul Atatürk, Törökország (IST)
  6. Doha, Katar (DOH)
  7. London Heathrow, Egyesült Királyság (LHR)
  8. Madrid, Spanyolország (MAD)
  9. Palma, Spanyolország (PMI)
  10. Antalya, Törökország (AYT)

Törökország és Mallorca is előretört

A törökországi Antalya-ban volt a legnagyobb ugrás a számokban a járvány előtti adatokhoz képest. A Törökország déli partján fekvő repülőtér a legfrissebb listán a 10. helyen áll, szemben a 2019 augusztusi 30. helyezésével.

A Földközi-tengeren való elhelyezkedése segített vonzani a nyaralókat a nyár folyamán, mivel az európai korlátozások enyhülnek, és a repülőtér nagy kapacitással rendelkezett Mind Oroszországból, mind Németországból.

A mallorcai Palma is felpörgött a számokban, 2019 augusztusában a világ kilencedik legforgalmasabb repülőtere lett, szemben a 2019-es 25. helyezéssel.

Forrás: thenationalnews.com, luchvaartnieuws.nl