Kelt: 2024. december 12.
Az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség (European Federation for Transport and Environment, T&E) rangsora idén is számba vette Európa legjobb és legrosszabb vasúti szolgáltatóit. A holland NS vasúttársaság elég rosszul végzett, az összehasonlításban az alsó ötbe került.
Milyen szempontok alapján készült a rangsor?
Annak meghatározásához, hogy Európában mely vasúttársaságok szolgálják ki legjobban az utasokat, a szervezet 27 vasúti szolgáltatót hasonlított össze a következő nyolc kategóriában:
- Jegyárak
- Különleges viteldíjak és kedvezmények
- Megbízhatóság
- Foglalási élmény
- Kártérítési politika
- Kényelem / Utazói élmény
- Éjszakai vonatok
- Kerékpárok szállítása
A különböző szempontokat aszerint súlyozták, hogy az utasok mennyire tartják fontosnak az utasokat. Így a jegyárak 25 százalékos súlyt kaptak, az éjszakai vonatfejlesztés és a kerékpározás pedig mindössze 5 százalékkal járult hozzá a végeredményhez.
Miért végzett rossz helyen az NS?
Hollandia legnagyobb vasúttársasága, a Nederlandse Spoorwegen (NS) összességében gyengén teljesített, a 23. helyre került (ez hátulról az ötödik pozíció). Az utazási élmény, a különleges viteldíjak és kedvezmények, valamint az éjszakai vonatok azok a kategóriák, amelyekben az NS kapta a legrosszabb pontszámot.
A jegyárak is negatívumot jelentettek az állami tulajdonú holland cég számára. Mivel a vonatjegyek ára 2025-ben nem kevesebb, mint 6 százalékkal emelkedik, ez nem meglepő. Bár a kezdeti áremelés eredetileg a tervek szerint 11 százalék felett lett volna, a kormány együttműködött a vasúti szolgáltatóval az áremelés csökkentése érdekében.
Másrészt volt néhány kategória, amelyben az NS jeleskedett. A kerékpárokkal teli országban a kerékpáros politika az egyik legjobb volt Európában. A kompenzációs politika és a megbízhatóság a tömegközlekedési szolgáltatások területén is magas pontszámot ért el a Nederlandse Spoorwegen.
És hogy teljesített a MÁV?
27-ből a 17. helyen végeztek a hazaiak. Ez egy gyenge középmezőnynek felel meg. A helyezést legnegatívabban az befolyásolta, hogy egyáltalán nem küldtek be késésekre vonatkozó adatokat, és ezért a megbízhatóságra kapásból 0 pontot kaptak a lehetséges 10 helyett. Jól teljesítettek a jegyárak, a díjkedvezmények és az éjszakai vonatok kategóriában. A többi szempontból 5-7,5 közötti pontokat kaptak.
Kik a győztesek?
- Trenitalia, Olaszország
- SBB, Svájc
- RegioJet, Csehország
- ÖBB, Ausztria
- SNCF, Franciaország
Kik a sereghajtók?
- Utolsó: Eurostar
- Hátulról a 2.: Hellenic trains
- Hátulról a 3.: Ouigo
- Hátulról a 4.: Snälltåget
- Hátulról a 5.: NS
Forrás: transportenvironment.org, iamexpat.nl
Példa nélküli: Teljesen bezár június 29-én Amsterdam CS pályaudvar
Kelt: 2024. június 26.
Az 1889-as megnyitó óta először június 29-én fog előfordulni, hogy nem érkeznek vonatok az amszterdami központi pályaudvarra és nem is indítanak innen járatokat, közölte a ProRail és az NS. Az állomás nagyszabású felújításának következő szakasza ezen a napon kezdődik. A vonatforgalom másnap ugyan újraindul, de június 30-án és július 1-én nagyon korlátozott lesz ennek mértéke. „Az utazóknak azt tanácsoljuk, hogy indulás előtt nézzék meg a menetrendet, és vegyék figyelembe a megnövekedett utazási időt” – mondta NS.
Június 29-től, szombattól egy éven át az amszterdami központi pályaudvar 14. és 15. vágánya nem fog működni. A vágányokat eltávolítják, az állomás keleti oldalán lévő első vasúti hidat lebontják, és a felsővezetékeket kiigazítják. Az állomás keleti oldalán található új mélygarázson is dolgoznak, többek között kábeleket és csöveket mozgatnak.
Június 30-án nem közlekednek vonatok Amsterdam Muiderpoort és Weesp között. Helyette mentesítő buszok fognak közlekedni.
A felújítások által érintett másik útvonal Amszterdam és Hilversum / Almere között van. Itt kevesebb vonat közlekedik majd július 2. és 7. között.
Miért van szükség az átalakításra?
Az Amsterdam Centraal-on áthaladó vonatok utasainak száma 2030-ra várhatóan napi 200 000-ről 275 000-re fog nőni.
Forrás: iamexpat.nl, nltimes.nl
Módosított menetrend február 4-ig: Hosszabb az út Schiphol-ig
Kelt: 2024. január 13
Utazási tanácsok
A teljes időszakra módosított menetrend vonatkozik. Csökken a járatok száma, extra átszállásokra lesz szükség és hosszabb lesz az utazási idő is.
Január 13 – Február 4
Az NS azt javasolja az utazóknak, hogy csúcsforgalmon kívül utazzanak, vagy amikor csak lehetséges, más útvonalat válasszanak.
Leiden központi pályaudvara és amszterdami központi pályaudvara között Haarlemen keresztül kell utazni, a hágai központi pályaudvar és Amersfoort központi pályaudvara / Zwolle között pedig Utrecht központjában keresztül lehet utazni.
- Január 20. 04:00 és január 22. 02:00, valamint január 3. 04:00 és február 5. 02:00 közötti hétvégéken Schiphol és Amsterdam Sloterdijk, valamint Schiphol és Amsterdam Centraal között nem közlekedik vonat. Az Amsterdam Sloterdijk/Centraal és Amsterdam Zuid között utazók NS jegyükkel használhatják a metrót is, és átszállhatnak az Amsterdam Zuidból Schiphol felé közlekedő vonatra.
- Február 4-én Zaandam és Amsterdam Sloterdijk között sem lesz vonatforgalom. Ezután buszok közlekednek Zaandam és az Amsterdam Noord metróállomás között (8x óránként). Az utasok itt is használhatják NS jegyüket a metrón az amszterdami központi pályaudvar felé és azon túl (Amsterdam Zuid irányába is, hogy utána szálljanak a Schipholba tartó vonatra).
Forrás: ns.nl
Vasúti korlátozások Zeeland tartományban
Kelt: 2023. augusztus 9.
Jelzőberendezés meghibásodása és váltóhiba miatt több órája nem közlekednek vonatok Roosendaal és Vlissingen között. Az NS a délelőtt végén jelentette be a meghibásodást. Bizonytalan, hogy mikor indulhat újra a Zeeland felé haladó és onnan induló vonatforgalom. A vasúttársaság arra számít, hogy a dugulás legalább 18.15-ig tart.
Vasúti korlátozások augusztusban: Amersfoort-Zwolle és Valkenburg-Heerlen-Maastricht
Kelt: 2023. augusztus 2.
Amersfoort Centraal és Zwolle között augusztus 7 és 11 között nem járnak intercity vonatok és az Amersfoortból induló sprinterek nem mennek tovább Nunspeet felé.
Limburg tartományban Valkenburg-Heerlen között nem járnak személyvonatok (stoptreinen) augusztus 1 és 25 között, Valkenburg-Heerlen, Maastricht-Heerlen között pedig a gyorsvonatok (sneltreinen) szünetelnek. Ennek oka, hogy egy borzvárat (dasburcht) kell kiüríteni.
Mindkét esetben pótlóbuszokkal oldja meg a kiesést az NS
Vasúti felújítások szombattól Den Bosch -Utrecht között
Kelt: 2023. július 12.
Július 15-től, szombattól egy hétig nem közlekednek direkt vonatok Den Bosch és Utrecht között pályakarbantartási munkák miatt. Az NS expressz buszokat vet majd be. Az építési munkálatok miatt kevesebb vonat közlekedik Den Bosch és Oss között ezen a hétvégén.
A július 15-16 hétvégén lesz a legnagyobb fennakadás. Ekkor számos expressz és normál mentesítő busz közlekedik majd Den Bosch és Utrecht között.
Július 17. (héffő) és 21. (péntek) között Houten Castellum és Geldermalsen között nem lesznek vonatok. Vagyis Den Boschból Geldermalsenbe el lehet vonatozni, de Utrechtbe menet Geldermalsenben buszokra kell szállniuk. Az NS szerint az utasoknak 30 perces extra utazási idővel kell számolniuk.
Forrás: omroepbrabant.nl
Rotterdami főpályaudvar: Nem indít/fogad járatokat június 24-25 között
Kelt: 2023. június 19.
Május 20 (szombat) óta, egészen június 25-ig (vasárnap) a ProRail a Rotterdam körüli vasúti pálya felújításán dolgozik. Ennek eredményeként a rotterdami központi pályaudvarra (Rotterdam Centraal) érkező, onnan induló járatok menetrendjét immár több esetben módosították – gyakran kellett mentesítő buszokat indítani
Június 24-25: Teljesen lezárják a rotterdami pályaudvart
Június 24-én és 25-én egyáltalán nem közlekednek vonatok a rotterdami központi pályaudvaron. Az utazóknak ajánlják, hogy útjuk tervezésekor vegyék figyelembe a megnövekedett extra utazási időt és a várható zsúfoltságot.
Az utasok az NS-App-ban vagy a ns.nl honlapon nézhetik meg, hogy milyen járatok állnak rendelkezésre.
Forrás: ns.nl
Vonatkiesések Amszterdamnál hétfőig – pályakarbantartás miatt
Kelt: 2023. június 16.
Az NS ezen a hétvégén ismét legnagyobb forgalomra számít Zandvoort irányába. Csakúgy, mint a múlt héten, trópusi hőmérséklet várható. Ezzel közlekedésileg csak egy “kicsi” probléma van: Amszterdam Sloterdijk és Haarlem között nem járnak a vonatok. Márpedig ez egy fontos útvonal a strandolók számára a tengerpart felé menet.
Mik a részletek?
Mától vasárnapig nem közlekednek vonatok Amsterdam Centraal és Amsterdam Amstel, valamint Haarlem és Amsterdam Sloterdijk között. A ProRail az amszterdami központi pályaudvar körüli pályán dolgozik. Ennek eredményeként a vonatok nem közlekedhetnek ezeken a helyeken. És ez nem jó hír azoknak, akik vonattal akarnak eljutni Zandvoortba.
Az Amsterdam Sloterdijk és Haarlem közötti vasútvonal fontos útvonal Zandvoort felé. A strandolók szállítására ezen a hétvégén buszokat használnak Amszterdam Sloterdijk és Haarlem között.
„Jól látjuk, hogy ezer ember fér el egy vonatra és ötven egy buszon. Ezért szeretnénk felhívni utasaink figyelmét arra, hogy a beszállási pontokon zsúfoltság alakulhat ki” – mondta Elvira van der Vis, az NS szóvivője.
Ivóvíz
Ezenkívül Van der Vis figyelmeztet arra is, hogy az utasok jól készüljenek fel indulás előtt. „Hozzanak sok vizet. Szerencsére a legtöbb beszállási ponton vannak vízcsapok, ahol ingyen lehet vizet vételezni. Szóval mindenképpen éljenek a lehetőséggeli.”
Az NS nem számít várakozási időre. „Nem lehet megmondani előre. Amit tudunk, az az, hogy gyakran indítunk buszokat, így az utasoknak nem kell sokáig várniuk.”
„A ProRail már egy éve tervezi a munkát”, és akár süt a nap, akár nem, „a munkának meg kell történnie”.
Kerülőutak
Azoknak a strandolóknak, akik mégis szeretnék élvezni az jó időt és megmártózni a tengerben, azt tanácsoljuk, hogy Haarlemből induljanak. A vonatok innen már járnak Zandvoortba. Általában óránként két vonat közlekedik, és a meleg időjárás miatt óránként négy vonat is jár.
Hétfő reggel az Amszterdam körüli vonatok ismét menetrend szerint közlekednek.
Forrás: nhnieuws.nl
Voorschoteni vasúti tragédia: Április 18-ig nem járnak vonatok Leiden-Hága között
Frissítés (2023. április 6):
Az eredeti elképzelésnél is többet csúszik a helyreállítás. Azt mondják, hogy április 18 előtt nem jár majd vonat ezen a szakaszon.
Forrás: nu.nl
Kelt: 2023. április 4.
Hétfőről keddre virradó éjjel 3.30 körül – amint az ismeretes – baleset történt a Leiden – Hága vonalon, Voorschoten közelében. A tragédiának egy személyvona, egy darut és egy tehervonatot volt érintve. Egy ember életét vesztette. Az NS-járatán körülbelül 50 utas volt, akik közül 30-an megsérültek. Az NS vonatvezetője is sérüléseket szenvedett.
A helyreállítás több napot vesz igénybe, az NS mentesítő buszokat indít
A Voorschoten állomás peronjaiban és sínpárjaiban komoly károk keletkeztek. A vasút és Voorschoten állomás javítása várhatóan napokat vesz igénybe. Emiatt az NS nem indít vonatokat Hága és Leiden között. Az NS ezért buszokat használ Den Haag Laan van NOI és Leiden Centraal között. Az utazóknak fél órával hosszabb utazási időre kell számítaniuk. A javítási munkálatok várhatóan legalább április 11-ig, keddig tartanak.
Forrás: nieuws.ns.nl
Kártérítés az NS-sztrájkok miatt: Ezek a lehetőségeid
Kelt: 2023. április 6.
Az NS néhány nappal ezelőtt megnövelte ügyfélszolgálatainak kapacitását, mert az utasok nagy számban kértek visszatérítést. Erre azért lehetett szükségük, mert a járatok késtek, vagy az utasoknak járattörlés miatt alternatív közlekedési eszközt kellett választaniuk. Ennek költségeit az NS-től vissza lehet igényelni.
A várható visszatérítési idő több mint egy hónap, mondja NS: A sztrájkok miatt nagyon leterheltek, és az igénylések feldolgozása sok időbe telik. „Ennek az is az oka, hogy például az utasoknak oda kell adniuk a bizonyítékot, ha azt mondják, hogy a helyettesítő közlekedési eszközzel kapcsolatban merültek fel költségei. Mindezt ellenőrizni kell.”
Mik a lehetőségeid?
Az NS minden napra megadja, hogy mely régiókban nem jártak a vonatok.
Fő szabályként a következő két információról kell tudni:
Az NS-nél két sztrájkra vonatkozó visszaigénylési eljárás van hatályban:
– Az NS „Geld Terug bij Vertraging” (pénz visszaigénylése késés esetén (GTBV), maximum 25 euró/fő/nap)
– Hozzájárulás a helyettesítő közlekedési eszköz költségeihez, maximum 25 euró/fő/nap, vagy 0,19 eurócent kilométerenként (szintén legfeljebb 25 euró).
GTVB esetén a helyettesítő közlekedés költségeihez való hozzájárulást már nem kérheted. Ugyanez fordítva is igaz.
A továbbiakban csak a GTVB-eljárásról írunk.
Hol találsz további információt a “Geld Terug bij Vertraging” (GTVB) szabályzatról?
Az NS ügyfélszolgálati oldalát ITT találjátok. Ez leírja, hogy mikor és hogyan tudsz online illetve papíralapú igénylést benyújtani.
Mennyi kártérítésre számíthattok GTVB esetén?
Ezt ebből a táblázatból tudjátok kideríteni.
Csak előreváltott jegyeknél vagy bérleteknél is kérhetsz kártérítést?
Természetesen a különféle bérletek alapján is kérhetsz kártérítést. Ennek nagyságát szintén a már említett táblázat tartalmazza?
Mi van, ha nem kapod meg időben a neked járó kártérítést?
Ha kártérítésre vagy jogosult, az összeget automatikusan visszatérítik általad megadott számlaszámra. Nem hallottál semmit az igénylésedről még a benyújtás után 6 héttel sem? Ilyenkor vedd fel a kapcsolatot az NS ügyfélszolgálatával
Mi van, ha nem az NS-től közvetlenül vetted a jegyet?
Ilyenkor az alternatív app üzemeltetőjével kell beszélned. Ezeket az alternatív jegyárusító appokat említi név szerint az NS:
- Tranzer app
- 9292 app (értékesítő partner: Tranzer)
- Gaiyo app (értékesítő partner: Innovactory)
- Go About app
- Amaze app (értékesítő partner: Radiuz)