Sok olyan utazó életét nehezíti meg az éjszakai vonatok hiánya, akik a Randstad-on kívülről szeretnének egy korai repülőgépet. Ezen a helyzeten fog várhatóan segíteni az Arriva két éjszakai járata, amit jóváhagyott a Fogyasztóvédelmi és Piacfelügyeleti Hatóság (ACM).
Egy nappali és két éjszakai járatot indíthat az Arriva
Az Arriva három új vonatjáratot indíthat Hollandiában. Erről döntött a Fogyasztóvédelmi és Piaci Hatóság (ACM) szakvéleményében.
A vasúttársaság éjszakai vonatokat akar indítani Groningenből és Maastrichtból Schipholra. Az Arriva ezen kívül közvetlen vasúti összeköttetést szeretne biztosítani Amersfoort és Zutphen között is, munkanapokon reggel.
A két éjszakai járat Groningenből és Maastrichtból megy majd Schipholra
Az Arriva azt szeretné, ha az éjszakai vonatok 2023-tól péntekről szombatira virradó éjjel közlekednének. A Groningenből érkező vonatnak 01.00 órakor, Maastrichtból indulónak 02.00 órakor kellene indulnia. 2,5, illetve 2 órán belül érkeznének meg a repülőtérre. Útközben megállnának a nagyobb állomásokon. Jelenleg nem járnak éjszakai vonatok ezeken az útvonalakon Schiphol irányába.
Az északi vonal tervezett megállóhelyei: Groningen, Assen, Zwolle, Lelystad, Almere en Amsterdam Zuid, Schiphol
A déli vonalon pedig így alakul: Maastricht, Sittard, Roermond, Weert, Eindhoven, Den Bosch, Utrecht, Amsterdam Bijlmer-Arena en Amsterdam Zuid, Schiphol
Nem éri kár az NS-t
Ez az első alkalom, hogy az ACM-nek hozzájárulást kellett adni az ilyen vasúti szolgáltatások üzemeltetéséhez. Ezeken az útvonalakon napközben az NS vonatai közlekednek, az úgynevezett vasúti főkoncesszió részeként.
Az új európai szabályok lehetővé teszik más fuvarozók számára, hogy ugyanazon a pályán közlekedjenek, feltéve, hogy ez nem gyakorol negatív hatást az NS-re.
Az ACM szerint most nem áll ez fenn. A kutatások azt mutatják, hogy a Nederlandse Spoorwegen nyeresége csak 0,03 százalékkal csökkenne, ha az Arriva vonatai elkezdenének közlekedni. Az Infrastrukturális és Vízügyi Minisztérium is pozitívan áll az Arriva terveihez.
Még a ProRailnek is jóvá kell hagyni a terveket
Az a tény, hogy az ACM jóváhagyja az Arriva terveit, nem jelenti még automatikusan azt, hogy a vonatok 2023-tól tényleg közlekedni fognak. ProRail vasútkezelő még nem vizsgálta meg, hogy van-e elegendő kapacitás a pályán a tervezett időpontok körül. Az éjszakai vonatok esetében viszont ez csak formalitásnak tűnik, mivel a tervezett indulási idők körül alig közlekednek vonatok a holland síneken.